17日,今日紧张京雄高速京雄大桥实现合龙 ,合龙标志着大桥主体开工。条高作为京雄高速全线重难点以及操作性工程 ,妨碍京雄大桥的今日紧张合龙,为京雄高速北京段实现年内全线贯串奠基了坚贞根基 。合龙
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作为京津冀协同睁开火略的条高严正交通名目 ,京雄高速是妨碍衔接南国都区与雄安新区最为利便的快捷交通走廊 ,也是今日紧张《河北雄安新区妄想纲要》中“四纵三横”综合平面网中的紧张一纵。
京雄大桥位于永定河与京雄高速“交会点” ,合龙全长1.62公里 ,条高其中东引桥410米、妨碍西引桥690米、今日紧张主桥520米,合龙主拱跨度达300米。条高大桥主梁宽度达48米 ,未来将承载京雄高速双向八车道的车流。
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据介绍,京雄大桥主桥桥梁接管飞燕式拱桥妄想 ,桥梁拱肋以及主梁均接管钢妄想妄想,钢材用量达2.2万吨 。为了利便加工制作以及吊装,全桥钢妄想共散漫红126个形态各异的钢“积木” ,最重的单个240吨。
京雄大桥施工难度极大,是京雄高速全线重难点以及操作性工程 。同时,妄想上的斗果敢胆立异 ,也削减了建树难度 。京雄大桥接管空间异型曲面妄想,轻捷通透 ,妄想方式不够为奇 。远不雅大桥 ,双侧拱肋由下至上由四边形突变至五边形 ,就像“拧麻花”同样修正回升,同时两拱向桥中间内倾挨近